الطائرة3
SAFE® & Semi-powered® system
يعتمد نظام الطائرة3 المبتكر على تقنيات ومعايير ومبادئ التقنية3 , ويتضمن اجراء تعديلات بسيطة في بنية الطائرة الحالية ومحركاتها، كما انه يحقق مفهومين هامين هما وقود طيران مستدام كهربائي SAFE® ومفهوم شبه مزود بالطاقة Semi-powered (بمعنى انه قادر على توليد او انتاج او استعادة جزء من طاقته) ويتكون من 7 مكونات (1- 7) وثلاثة مفاتيح (A,B,C) كما في المخطط العام التالي:
المكونات:
1- وحدة الطاقة الرئيسية MPU:
هي وحدة توليد وتحويل الطاقة المبتكر والذي يعتمد على أنظمة الحركة في التقنية3 مثل المحولات Movors والمحركات Motor3 والمولدات Generator3 لتوليد طاقة هائلة تغذي كافة تطبيقات واحتياجات الطائرة، يمكن ان يحل هذا النظام محل وحدة الطاقة المساعدة APU والذي يتوجد حاليا في ذيل الطائرات.
2- الشاحن Charger:
ويمثل نظام شحن بطاريات الطائرة.
3- البطاريات Battery:
وهي مخزن الطاقة الاساسي والذي يزود وحدة الطاقة الرئيسية MPU بالطاقة اللازمة لتشغيله.
4- المكثف Condenser:
ويمثل نظام استعادة وتكثيف الماء من الهواء وتخزينه في الخزان المائي رقم 5.
5- خزان الماء:
ويعتبر مصدر طاقة امن ومستدام للطائرة حيث يزود المحركات بخليط الاحتراق من الهيدروجين والاوكسجين الناتج عن وحدة التحليل الكهربائي المباشر رقم 6.
6- المحلل Analyzer:
وهو نظام التحليل الكهربائي المبتكر (المقاوم للتأكل) لتحويل الماء من خلال مصفوفة واسعة من خلايا التحليل وفولتية عالية وضغط منخفض الى خليط الاحتراق الهيدروكسي (غازي الهيدروجين والاوكسجين)، وضخه بشكل مباشر ومستمر الى غرفة الاحتراق في المحرك رقم 7.
7- المحرك النفاث Jet engine :
يستخدم هنا المحرك CE-jet3 المبتكر والذي يمثل جيل جديد من المحركات النفاثة والقادر على توليد كهربائيا تدفق عالي العزم وسرعة يمكن ان يحقق الدفع النفاث في حالات مختلفة مثل التحليق. كما يحقق الاحتراق الهيدروجيني النظيف-عالي الضغط من خليط الهيدروكسي (الهيدروجين والاوكسجين) لزيادة الدفع في حالات مثل الإقلاع.
المفاتيح:
1- الأخضر A:
وهو مفتاح تمرير الطاقة من البطارية الى وحدة الطاقة الرئيسية MPU لتشغيل النظام.
2- الأزرق B:
وهو مفتاح تزويد المحرك بالطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيله.
3- الأحمر C:
وهو مفتاح تزويد المحرك بخليط الاحتراق من الهيدروجين والاوكسجين. الناتج عن المحلل الكهربائي.
التحكم:
يتم التحكم بالمفاتيح الثلاثة من خلال لوحة تحكم ثلاثية كما يلي:
ومنها يمكن تحديد 3 وضعيات رئيسية كما يلي:
1- وضعية التشغيل (الإحماء):
وفيها يتم دفع المفتاح المنزلق الأخضر الى مستويات عليا حتى 100% لبدء تشغيل وحدة الطاقة الرئيسية MPU. وأنظمة فرعية مثل نظام شحن البطاريات ونظام تكثيف الماء. مع بقاء المحرك دون عمل.
2- وضعية (الإقلاع):
وفيها يتم دفع المفتاحين B,C الأحمر والازرق الى الامام لتشغيل المحرك بقوة عظمى (كهرباء – احتراق) لتوليد دفع اقلاع نفاث هائل كما يلي:
3- وضعية (التحليق):
وفيها يمكن استعادة المفتاحين B,c الى الوراء حسب سرعة التحليق المطلوب الوصول اليها كما يمكن مع محركات CE-jet3 اغلاق مفتاح الاحتراق الاحمر والاكتفاء بالدفع النفاث الكهربائي الأزرق في حالات التحليق المستقرة، كما يلي:
