الحساب والنمذجة

تعتمد التقنية3 في الحساب والنمذجة على المسار TTHL وعلى المعايير الثلاثة الأساسية TSQ:

-         العزم T(القوة): ويقاس بـ Nm

-         السرعة S: وتقاس بـ RPM

-         التدفق Q(الجدوى): ويقاس بـ m3/d او KWh او l/h

كما تعتمد التقنية 3 في تشغيل وتطوير تطبيقاتها (أنظمتها وتقنياتها) على 3 مبادئ MGQ هامة ومبتكرة.

التصنيف:

تصنف التقنيات لتحديد مستواها التقني كما يلي:

-         م1:(اقل من 1) تقنيات (الكسور) الحمراء T (بسيطة) تقنية الماضي.

-         م2:(1-10) تقنيات (الاحاد) الصفراء Te (اعتيادية) تقنية الحاضر.

-         م3: (10-100) تقنيات (العشرات) الخضراء Tec (قوية-فائقة) تقنية المستقبل.

-         م4: (100-1000) تقنيات (المئات) الزرقاء Tecs (خارقة)تقنية الفضاء.

-         م5: (اعلى من 1000) البنفسجية (الألوف) Tecz (خيالية) تقنية الكون.

 

جدول (1): معاملات التحويل كما يلي:

 

مثال التصنيف:

مضخة معاييرها كما يلي:

T=75 N.m, S=1100Rpm, Q=50m/d   

بعد الاختصار تصبح كما يلي:

T=0.075   S=1.1  Q=0.050

يمثل 1.1 أعلى قيمة وهو يقع في النطاق الأصفر وبالتالي تصنف بتقنية Te صفراء من المستوى الثاني.

 كما توصف بشكل تفصيلي حسب درجة المعايير مثلا:

-         T اقل من 1: تقنية حمراء العزم

-         S أكبر من 1: تقنية صفراء السرعة.

-         Q اكبر من 10: تقنية خضراء التدفق وهكذا.

كما وتخضع التقنيات لتحديد الرتبة والتقييم كما سنرى لاحقا.

 

مثال المقارنة:

 

في هذا المثال سيتم المقارنة بين تقنيتين مهمتين احداهما صفراء (السيارة) والأخرى خضراء (الطائرة)، لماذا؟

عدد السيارات في العالم = 1.5 مليار سيارة

عدد الطائرات في العالم = 30 ألف طائرة

متوسط معايير السيارة:

T=500N.m, S=1500RPM, Q=3L/h

T=0.5, S=1.5, Q=0.03F

النتيجة: 0.5+1.5-0.03=1.97TR

متوسط معايير الطائرة:

T=5000N.m, S=15000RPM, Q=15000L/h

T=5, S=15, Q=15F

النتيجة: 5+15-15=5TR*

*TR(Technical Result) نتيجة تقنية 5نت

 

 

الرتبة:

يمثل الرقم 10 الحاجز التقني للتقنية3 حيث تمثل التقنيات التي تتجاوزه تقنيات3 كما يلي:

-         ت0 (المرتبة 0) غير حقيقة Unreal: التقنيات التي لم تتجاوز معاييرها او نتيجتها حاجز 10.

-         ت1 (المرتبة 1) افتراضية Default: التقنيات التي تجاوز أحد المعايير او النتيجة حاجز 10.

-         ت2 (المرتبة 2) واقعية Concrete: التقنيات التي تجاوز معيارين منها دون النتيجة حاجز 10.

-         ت3 (المرتبة 3) حقيقية Real: التقنيات التي تجاوز معيارين منها والنتيجة حاجز 10.

امثلة:

-         تعتبر السيارة تقنية ت0 لان معاييرها ونتيجتها لم تتجاوز الحاجز 10.

-         تعتبر الطائرة تقنية ت1 لان معيار السرعة S تجاوز حاجز 10. كما يمكن اعتبارها تقنية ت2 إذا اضفنا معيار تدفق الوقود، ولكن نتيجتها ضلت دون الـ 10.

 

التقييم TSQR:

يتم التقييم التقني حسب الصيغة:

xP(Tec.G)+-Ps=R(Res.G)Kx-Tr

أمثلة

1-تقييم محرك سيارة حسب استهلاك الوقود - Qوانتاج +TS:

3P(Te)+0.5T+1.5S-0.04F=1.96(Te)k0

النتيجة: تقنية صفراء - صفراء مواكبة

2-تقييم محرك طائرة حسب استهلاك الوقود:

3P(Tec)+ 5T+15S-14F=6(Te)B1

النتيجة: تقنية خضراء - صفراء تراجع (عجز تقني) 1 درجة، ما سبب تراجعها؟

3-تقييم محرك طائرة حسب الانتاج:

3P(Tec)+ 5T+15S+86G=106(Tecs)A1

النتيجة: تقنية خضراء - زرقاء فضائية

4-تقييم محرك طائرة حسب استهلاك T-S-:

3P(Tec)- 5T-15S+86G=56(Tec)K0

النتيجة: خضراء- خضراء مواكبة فائقة (سابقة زمانها بحوالي 30 عام).

التقنيات تحت الحمراء(-T) وفوق البنفسجية (+Tecz):

-         عندما تكون نتيجة التقييم اقل من الصفر سالبة فان التقنية تدعى تحت الحمراء، وهذا يرجع الى تراجع التقييم او انها تقييم استهلاك فقط.

-         عندما تكون نتيجة التقييم فوق 10000 فهذا يعني انها فوق بنفسجية. أي ان التقييم عالي جدا.

لنأخذ مثال على ذلك:

توربين أكبر محطة توليد كهرباء في العالم محطة سد الصين الكبيرThe Three Gorges Dam

5-تقييم التوربين حسب استهلاك TS وإنتاج الطاقة:

3P(+Tecz)- 52000T-0.075S+7000E=-45000(-T)B5

النتيجة: فوق بنفسجية – تحت حمراء تراجع (عجز تقني) 5درجات.

6-تقييم التوربين من حيث استهلاك تدفق الماء وإنتاج TS:

3P(+Tecz)+ 52000T+0.075S-86000L=-34000(-T)B5

النتيجة: فوق بنفسجية – تحت حمراء تراجع (عجز تقني) 5درجات.

الإحصاء:

تحسب المساهمة التقنية من حاصل ضرب النسبة * المقدار (متوسط الناتج التقني) كما في الجدول التالي:

*0 ان العجز التقني الكبير في التقنيات كبيرة المقياس الزرقاء والبنفسجية حرمها من المشاركة في اجمالي الناتج التقني (حيث يتطلب القيام بإصلاحات). كما ان العجز الاقل في التقنيات الصفراء جعل مقدارها في المشاركة اقل من 10.

اجمالي الناتج التقني = 193 ازرق.

المستوى التقني =193/26 =7 أصفر (ومنه يتم حساب الفجوة التقنية 25-7= 17).

المتوسط التقني= 193/4=48 اخضر (ومنه يتم حساب الوفرة التقنية 48-2617-=5).

أي ان اجمالي الناتج التقني اوصلنا الى النطاق الأزرق (الفضاء) بينما المستوى التقني الفعلي لا زال في النطاق الأصفر (نطاق الحاضر).

 

الاسقاط Projection

-         زمنيا: العام 26 في نطاق المستقبل الاخضر.

-         بشريا: عند 8.2 في نطاق الحاضر الاصفر.

-         تقنيا: 7 نطاق الحاضر الاصفر.

-         طموحا: 193 نطاق الفضاء الازرق.

ومنها يتم حساب فجوة الموارد او الاحتياج (الفرق بين البشر والتقنية) =7-8.2=-1.2

 

الاستنتاجات:

-         المسارTTHL يتكون من 4 نطاقات زمنية و5 مستويات تقنية. وعليها يعتمد الحساب والنمذجة وحتى بناء سيناريوهات مستقبلية.

-         3معايير تقنية TSQ للتصنيف والرتبة والتقييم.

-         تصنف التقنيات وتقيم لتحديد مستواها ورتبتها وادائها التقني.

-         قد تختلف نتيجة التصنيف عن التقييم، تقدما او تراجعا (عجزا).

-         الطائرة والسيارة تقنيتين هامتين من مستويين مختلفين، رغم ان لهما نفس الوظيفة.

-         نتيجة الطائرة 5 أكبر من نتيجة السيارة 1.97، مما يعني انها مساهمتها التقنية اعلي، ولكن في الوقت نفسه تحقق السيارة جدوى 97% اعلى من الطائرة 14%. لماذا؟

-         نتيجة السيارة (كتقنية صفراء) ظلت صفراء ما يعنى انها مواكبة، بينما نتيجة الطائرة (كتقنية خضراء) أصبحت صفراء ما يعني وجود (عجز تقني). ما سبب هذا العجز وكيف يمكن معالجته؟

-         الطائرة تعادل في أدائها الوظيفي حوالي 3000-5000 سيارة.

-         السيارة على الرغم من انها تقنية صفراء الا انها تلعب دور هاما في النطاق الأخضر (النطاق الزمني الحالي) وقد يستمر هذا الدور مستقبلا مالم يتم تطوير بدائل خضراء منافسة، مثل السيارة الطائرة!

-         القدرات الهائلة للطائرة بالنسبة للسيارة لا يمكن مقارنتها. لماذا؟

-         نسبة الطائرات تعتبر ضئيلة ولكن مساهمتها كبيرة، لماذا وماذا يمكن ان نستفيد من ذلك؟

-         المقدار التقني (متوسط الناتج) يلعب دور هاما في قيمة المساهمة التقنية.

-         العجز والثابت التقني يزيد مع اتجاهنا من الأحمر الى البنفسجي. ما سببه وكيف يمكن معالجته؟

-         اجمالي الناتج التقني 193 ازرق بينما المستوى التقني 7 اصفر.

-         الفجوة التقنية 17 أكبر من الوفرة التقنية 6.

-         حاجز 10 يحدد الرتب التقنية، ويحقق المفهوم الحقيقي للتقنية3 ت3.

-         قد نجد تقنيات من رتب 0غير حقيقة U او1 افتراضيةD ولكننا ربما لا نجد تقنيات 2واقعية C او 3حقيقية R وهو ما تسعى ال تقنية3 لتحقيقه.

-         عمليا فان كسر حاجز 10 يعطي التقنيات قدرات غير اعتيادية تمكنها من تنفيذ مهام استثنائيا مثل التحلية والمعالجة المباشرة للمياه والضخ السريع والكثيف وتوليد الطاقة النظيفة وتحقيق دفع نفاث رباعي او ازرق وغيرها.

-         فجوة الموارد او الاحتياج 1.2 ويمثل رقم يجب معالجتها لتلبية احتياجات البشر من الموارد الأساسية او حتى تجاوزه لتحقيق وفرة.

-         لقد تمكن البشر تقنيا من كسر كل الحواجز وحتى الفوق بنفسجية ولكن لازال امامهم الكثير لتحسين وتوظيف تلك التقنيات بشكل أمثل.

-         ان إشارة العبور المضاءة حاليا بحسب ما سبق هي الصفراء، ماذا تعني لك إشارة المرور الصفراء؟ وماذا يعني لو اضيئت الخضراء؟

 

الخلاصة:

يقف العالم زمنيا في المستوى الأخضر، كما يقف بشريا عند 8.2 في المستوى الاصفر، ويعتمد على تقنيات صفراء مما يفسر تقدمة البطيء نحو المستقبل، يتواجد الانسان في المستوى الأزرق (مستوى الفضاء) بطموحاته وقد حقق إنجازاته بتقنيات صفراء وخضراء مما يفسر ايضا تقدمة البطيء والمتعثر في هذا المسار.